Zug Hanoi–Lao Cai

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Zug Hanoi–Lao Cai? Sie möchten während Ihrer Nordvietnam-Reise Informationen zu dieser Strecke suchen. Zurzeit ist sie eine der meistgenutzten Bahnverbindungen in Vietnam. Die Geschichte dieser Linie reicht bis in die Zeit des französischen Indochinas zurück, nachdem in Sapa eine Ferienstation gebaut wurde, um Franzosen aufzunehmen, die der tropischen Hitze entfliehen wollten. Somit hat auch die Geschichte des Tourismus nach Sapa in dieser Zeit ihren Ursprung.

Der aktuelle Zug Hanoi–Lao Cai

train hanoi lao cai

In den letzten zwanzig Jahren reisen sehr viele Touristen nach Sapa, sodass die Vietnamesische Eisenbahn – mit aktiver Beteiligung privater Unternehmen – zahlreiche Initiativen zur Modernisierung der Waggons ergriffen hat.

Dadurch wurden die Kapazität und der Komfort der Züge Hanoi–Lao Cai und Lao Cai–Hanoi stark verbessert. Die Kabinen nähern sich immer mehr europäischen Standards an. Nur die Geschwindigkeit ist gleich geblieben – sehr langsam! Für viele macht jedoch gerade diese Mischung aus angemessenem Komfort und authentischem Charakter den Charme dieser Reise aus.

Für individuelle Reisende ist es praktisch wichtig zu wissen, dass es mehrere Zugtypen gibt, die die Strecke Hanoi–Lao Cai bedienen. Die Vietnamesische Eisenbahn, aber auch zahlreiche private Firmen, haben Waggons gemietet und modernisiert.

Die Nachtzüge nehmen die meisten ausländischen Reisenden auf, da ihr Komfort europäischen Standards am nächsten kommt. Reiseagenturen empfehlen ihren Gästen meist die Nachtzüge – sowohl wegen der besseren Sicherheit als auch wegen einer erholsameren Fahrt. Die Preise sind zudem sehr erschwinglich.

Wichtig zu wissen: Es gibt jeden Abend mehrere Züge nach Lao Cai und zurück, zwischen 19:30 und 21:30 Uhr, und sie kommen am frühen Morgen zwischen 4:30 und 7:00 Uhr am Endbahnhof an.

Nachfolgend finden Sie die Fahrpläne und Preise der Züge Hanoi–Lao Cai und Lao Cai–Hanoi
(Hinsichtlich des Ticketkaufs lesen Sie bitte unseren Artikel „Wie man ein Ticket für den Zug Hanoi–Lao Cai und Lao Cai–Hanoi bekommt“).

Fahrpläne der Züge Hanoi – Lao Cai – Hanoi

Hanoi – Lao Cai

Bahnhof	SP1	SP3	SP5	LC1	LC3	SP7
Hanoi	21:15	21:55	8:20	22:05	6:10	20:40
Viet Tri	–	–	–	0:12	8:16	–
Yen Bai	1:53	1:40	12:40	2:30	10:40	0:22
Bao Ha	3:16	–	15:14	5:08	13:32	2:47
Pho Lu	5:03	4:44	15:59	5:53	14:19	3:29
Lao Cai	6:15	6:00	17:05	7:10	15:40	4:35

Lao Cai – Hanoi

Bahnhof	SP2	SP4	SP6	LC2	LC4	SP8
Lao Cai	20:15	21:00	8:40	18:45	9:45	19:30
Pho Lu	21:22	22:07	9:47	20:04	11:34	20:34
Bao Ha	22:21	–	10:35	20:49	12:20	21:17
Yen Bai	0:17	1:10	13:45	23:10	14:59	23:31
Viet Tri	–	–	16:13	1:46	17:42	–
Hanoi	4:30	5:05	19:10	4:00	19:55	4:10

Die wichtigsten Gesellschaften für den Transport Hanoi–Lao Cai – Informationen und Auswahlhilfe

Wichtig zu wissen: Obwohl diese Gesellschaften komfortablere Waggons anbieten, sind ihre Abfahrtszeiten identisch zu denen der Standardwaggons.

Livitrans

Die Livitrans-Waggons bestehen aus 9 Wagen verschiedener Klassen: Sitze; 4-Bett-Kabinen; hochwertige 2-Bett-Kabinen. Alle Kabinen sind klimatisiert und haben große Fenster. Es gibt auch ein Restaurant, jedoch wird empfohlen, eigenes Essen mitzunehmen.

Victoria Sapa – Victoria Express

Die Victoria-Sapa-Waggons fahren 6 Tage pro Woche. Sie bestehen aus 2 Wagen mit Schlafkabinen (12 Kabinen mit 2–4 Betten). Es gibt zudem einen Speisewagen und ein gemeinsames Badezimmer im Gang. Wichtig: Die Buchung im Victoria-Waggon setzt die Buchung eines Zimmers im Victoria-Hotel in Sapa voraus.

Tulico

Tulico ist weniger luxuriös, aber günstiger. Die Waggons verfügen sowohl über 4-Bett-Kabinen als auch über zwei 2-Bett-Kabinen. Klimaanlage und Gemeinschaftsbäder sind vorhanden.

Royal Sapa

Royal-Sapa-Waggons bieten 2-Bett- und 4-Bett-Schlafkabinen, alle klimatisiert. Die Badezimmer werden geteilt.

Pumpkin Express

Pumpkin-Express-Waggons sind innen holzverkleidet. Es gibt Kabinen mit Betten in zwei Kategorien: Standard und Luxus.

Fanxipan

Fanxipan-Waggons bieten Kabinen mit hohem Komfortniveau. Sie haben eine große Kapazität (56 Betten) in verschiedenen Kabinen. Innenausstattung aus Holz, gemeinschaftliche Bäder.

Ratraco

Ratraco wird als Luxusklasse für Sapa eingestuft. Die Waggons haben 4-Bett-Kabinen in Standard- und Luxusversion. Klimaanlage und geteilte Badezimmer an beiden Enden des Waggons.

Hara Express

Hara-Express-Waggons verfügen über holzverkleidete, klimatisierte Kabinen. Insgesamt 48 Betten in 2- bis 4-Bett-Kabinen. Drei Kategorien: VIP, Luxus und Economy.

Sapaly Express

Sapaly bietet größere Kabinen und nimmt weniger Gäste pro Waggon auf – insgesamt nur 6 Kabinen pro Waggon. Es gibt 2- und 4-Bett-Kabinen, klimatisiert, mit Gemeinschaftsbädern ausgestattet.